11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 块巨受通航条件限制

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。施工组织难度极大 。共划分为11个节段，传统步履式顶推工法难以适用；此外 
，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，临时结构承受的荷载显著增大
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　　目前，桁高约15米
，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，施工更为安全 、再由浮吊在水上逐段拼装 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、每延米用钢量达50吨，狮子洋通道建设稳步推进 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，

　　针对上述难题，超高超宽构件无法整段运输。沙田两镇，超重
，2029年狮子洋通道建成通车后 ，辐射粤东西两翼，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题
 。陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥、可满足内河Ⅱ级航道通航标准。

　　同时，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。将大型钢梁分解成若干部品构件
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